1190R in the outback

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1190R in the outback

Message  ADV67 le Lun 25 Jan 2016, 00:33

Bon on vas remettre les pendules à l'heure, il y a un peu trop de blabla autour de cette nouvelle Africa Twin récemment! Twisted Evil

Voici la derniere video de Adam Riemann dans le bush australien avec une 1190R! Ca calme!
Regardez à la minute 9.00 comment il monte le talud... Shocked
Pneu crevé? Pas grave, mettez de l'herbe! Laughing


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Re: 1190R in the outback

Message  BeJL 74 le Lun 25 Jan 2016, 08:16

Très cool video  !! :super:
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Re: 1190R in the outback

Message  laurent73 le Lun 25 Jan 2016, 09:27

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Re: 1190R in the outback

Message  ADV67 le Mer 17 Fév 2016, 23:32

Voici la partie 2. Sympha la petite déscente à 4.40min!


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Re: 1190R in the outback

Message  ADV67 le Mer 30 Mar 2016, 19:23


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Re: 1190R in the outback

Message  alpenstrasse le Mer 30 Mar 2016, 20:23

Superbes paysages :super:
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Re: 1190R in the outback

Message  ADV67 le Jeu 12 Mai 2016, 15:08

Un peu d'enduro avec la 1190R? Shocked


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Re: 1190R in the outback

Message  jms74 le Jeu 12 Mai 2016, 18:34

comme on dit chez nous : "...ça fait pas rire les patates à la cave..."
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Re: 1190R in the outback

Message  ADV67 le Mar 16 Aoû 2016, 21:41

Toujours dans le "outback" mais avec un peu de gras... Twisted Evil


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Re: 1190R in the outback

Message  ADV67 le Lun 20 Fév 2017, 16:30

Un nouvel épisode sur des 1190 et des 1190R, en Nouvelle Zélande cette fois! Very Happy



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Re: 1190R in the outback

Message  techard le Lun 20 Fév 2017, 18:43

Très beau reportage, merci, quel potentiel ces 1190 adv

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Re: 1190R in the outback

Message  laurent73 le Mar 21 Fév 2017, 09:57

Sacré terrain de jeu :super:
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Re: 1190R in the outback

Message  Sahbi le Mar 21 Fév 2017, 10:13

Merci pour ces vidéos, fantastic 1190.

Sur le plan utilisation au quotidien, confort, aptitudes off road, y a t il une grosse différence entre la 1190 R et la 990 R (hormis la puissance, le couple et l'assistance électronique?).
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Re: 1190R in the outback

Message  Zedji le Mar 21 Fév 2017, 19:56

La 990R est encore plus haute de selle que la 1190R déjà limite pour mon mètre soixante seize.

La 1190 est beaucoup plus docile en usage courant : moteur beaucoup plus linéaire (mais aussi nettement plus puissant) et avec toute l'électronique on peut rouler sur le gras mouillé sans appréhension alors qu'avec la 990, il faut un minimum de précaution.
Par rapport à ma 990 (pas R), je trouve la 1190R plus difficile à manoeuvrer à l'arrêt avec un centre de gravité plus haut. En TT c'est pareil, à basse vitesse j'étais plus à l'aise avec la 990.
Je trouve la 1190 plus confortable sur les longues étapes où la 990 devenait insupportable à la fin d'une journée de plus de 10-12h en selle (mais sur la 1190 j'ai craqué pour une selle JM Briant qui améliore considérablement le confort; la selle d'origine n'est pas bien meilleure que celle de la 990).
Meilleure autonomie de la 1190 car réservoir plus gros et conso moindre (quasi -1l/100 pour moi)
Inconvénient de la 1190 : moteur plus coupleux, grosse allonge, beaucoup de watts, partie cycle top sur les routes défoncées => on a tendance à rouler (très) vite sans forcer et des fois ça lasse les copains derrière... pirat
Les possibilités de réglages de l'électronique (carto, ABS, anti-patinage et tout le toutim) sont aussi un plus mais le compteur de vitesse est très optimiste. L'ABS (que tu n'as pas sur ta 990R, certes) est bien meilleur sur la 1190 que la 990.
Gros avantage de la 1190 : l'intervalle de 15000 km entre les révisions et réglages du jeu au soupapes tous les 30000.
Ma 1190 ne bouffe pas une goutte d'huile contrairement à la 990. Budget pneus c'est kif kif.

Bref, j'adorais ma 990 mais avec la 1190 je ne regrette pas le changement.
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Re: 1190R in the outback

Message  milegas le Mer 22 Fév 2017, 13:43

Zedji a écrit:
Inconvénient de la 1190 : moteur plus coupleux, grosse allonge, beaucoup de watts, partie cycle top sur les routes défoncées => on a tendance à rouler (très) vite sans forcer et des fois ça lasse les copains derrière... pirat
Je suis un intégriste de la 990, je roule régulièrement avec Zedji (pas assez à mes yeux mais bon...), je dois avouer que la 1190 R me fait de l’œil même si esthétiquement je n'y arrive pas, de ce coté la l'africa me plait beaucoup, il est également vrai que suivre une 1190 énervé sur les routes défoncées du 63, 43, 15, 48 c'est compliqué surtout sans vraiment les connaitre. Wink
Par contre je dois avouer que la 1190 offre une facilité à bas régimes bien supérieure à ma 2007 qui est croisée avec un Massey Ferguson, j'aime ce coté "rustre" en bas mais des fois il n'est pas facile à appréhender surtout dans les passages difficiles.
Une autre chose bien agréable sur la 1190 c'est la gouache, à bas régimes, en plus d'être facile et t'allonge les bras, et en haut c'est orgasmique, bref, c'est une bonne pétoire c'est sur. Wink
Les aides électronique c'est pour les lâches, je n'en parlerai donc pas. lol!

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