kit filtre ITG et reglage carbu

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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  Loup59 le Ven 12 Fév 2016, 09:01

Titi31, j'ai commandé ce kit chez:

http://www.rottweilerperformance.com/adventure-990/

La livraison, je l'ai récupéré en trois semaines sans le rajout de taxe. cheers
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  Artome le Ven 12 Fév 2016, 09:29

En effet, c'est tentant...
Je trouve quand même cela cher, il faut rajouter la plaque pour le snap out aussi...
La facture monte vite, et les éventuelles taxes en plus...

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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  TITI31 le Ven 12 Fév 2016, 15:07

Merci, je vais passer commande chez eux mais le calcul du shipping comprend les frais: pour moi 50$  pour le filtre/prefiltre rouge/Snap out/filtre reniflard.......pour un total de 455$...pas donné quand même Sad
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  laurent73 le Ven 12 Fév 2016, 17:29

pourquoi tu ne prends pas le filtre à 85€ et tu te fabriques le support?

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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  ADV67 le Ven 12 Fév 2016, 19:20

Merci à Eric pour toutes ces photos détaillées! :bravo:

Arrow La mousse des ITG et des Rottweiler sors de la même usine et sont identiques mis à part du logo.
Les supports (les plaques) sont différentes. Plastoc vs alu anodisé. Les 2 systèmes se valent.
Pour ma 950SE j'étais obligé de changer les cornets et de prendre des plus courts (celles de la SD) car le filtre pour la SE est un peu moins haut à l'intérieur que celui du ADV. Mais on peut égalent couper ceux d'origine et ce sera moins cher.
En tout j'en ai eu pour 450$: Filtre ITG + support, cornets différents, kit carburation Factory pro et frais de port des US.
Mais quel bonheur, ça transforme la moto en tigre. Very Happy


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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  TITI31 le Ven 12 Fév 2016, 19:39

Pour ITG j'ai trouvé là: https://fr.merlinmotorsport.co.uk tarif légèrement inférieur au Rottweiler et surtout matos a la carte.
La plaque support vierge peut être inintéressante pour moi si je veux déplacer la prise reniflard ou inverser les fixations si çà ne rentre pas en conservant la partie basse de la BAA.
Dans mon cas, comme je veux conserver la demi BAA, je peux voir aussi si une plaque totale reprenant le plan de joint du filtre origine n'est pas jouable? Premièrement pour limiter les salissures sur la rampe d'injection, deuxièmement pour pouvoir guider le reniflard jusqu'au filtre.
Le soucis avec Merlin c'est qu'ils ne font pas le snap out et là j'ai 40$ de fdp pour bout de ferraille chez Rot Evil or Very Mad
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  laurent73 le Ven 12 Fév 2016, 20:19

Titi, regarde la baa jersen,tarif pour les membres KTM mania, à négocier peut être pour le forum Wink

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/886793998.htm?ca=22_s

Le tarif comprend la carto perso Wink

Y a un sujet complet sur KTM mania....

http://www.ktmmania.net/t17582-baa-jersen
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  Rinho le Ven 12 Fév 2016, 20:20

Ce que je regretterais, si je passe au Rotweiler/Itg chez de changer un filtre proprement, en 15 minutes
Sans devoir nettoyer/me debarrasser du liquide de nettoyage pollué/huiler un filtre mousse.
Pour tout dire j'ai 2 filtres genre K&N que je n'utilise pas pour cette raison... je devrais les vendre

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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  X@v le Sam 13 Fév 2016, 09:06

Je nettoie les filtres en mousse avec de la lessive liquide (plus efficace à mon sens que le liquide vaisselle, déjà testé aussi).
J'en verse partout sur le filtre, je le malaxe, je laisse agir 10/15mn et rincage dans plusieurs bains d'eau bien chaude.

Si la mousse est très huilée, il faut 2 lavages mais en Normandie, on a plus de boue que de poussière du coup, je huile le filtre au strict minimum Wink
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  TITI31 le Sam 13 Fév 2016, 14:31

laurent73 a écrit:Titi, regarde la baa jersen,tarif pour les membres KTM mania, à négocier peut être pour le forum Wink
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/886793998.htm?ca=22_s

Oui, j'ai déjà vu cette boite qui me plait bien d’ailleurs et qui rejoint un peu ce que je voulais faire.
J'ai contacter Jersen pour confirmer la compatibilité adventure avec la carto.
Petite augmentation 290€ plein tarif maintenant.
J’hésite toujours, le principal étant pour moi le système "snap out" et quitte a avoir des frais de port pourquoi ne pas prendre tout chez Rottweiler.
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  laurent73 le Sam 13 Fév 2016, 17:56

Sinon boite à air d occaz à 15€ chez surplusmoto et adaptation d'un ou 2 filtre kN, ça doit être jouable en coupant droit et en s inspirant du modèle jersen Wink

Tu as vu la modif que j ai fait ?
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  TITI31 le Sam 13 Fév 2016, 18:59

Oui j'ai vu ton bricolage avec un KN de scooter, tu as ressenti une différence avec?
La modification d'une BAA origine est possible aussi. J'avoue que pour le Jersen j'aime bien l'objet, le principe,  la finition, tout est compris même la carto et remise stock facilement.
D'ailleurs a ce sujet je voudrais bien savoir si c'est vraiment du "home made" ou si c'est tout simplement la carto que l'on trouve sur le site Tune Ecu "990 custom".
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  laurent73 le Sam 13 Fév 2016, 20:44

Pour le ressenti, c est plus agréable à rouler, elle reprend mieux et semble mieux tirer en haut, mais vu le temps, j'ai pas trop testé. ..

Pour la carto jersen je ne sais pas ce qu'il a fait dessus. .. Maintenant avec les injections c est censé gérer un peu tout seul, non ?
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  TITI31 le Sam 13 Fév 2016, 21:02

laurent73 a écrit: Maintenant avec les injections c est censé  gérer un peu tout seul,  non ?
Il y a certainement de çà, mais je suppose que l'on peut toujours optimiser toutes les tables.
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  Loup59 le Lun 15 Fév 2016, 14:59

Voici également un lien qui montre le montage du filtre Rottweiler. Wink

http://www.dirtyadv.com/cpr-trio-installation/
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  Bikyto le Sam 20 Fév 2016, 22:16

Salut a tous,

J'ai eu l'opportunite de rouler avec l'itg, le rottweiller, le motohooligan (j'ai toujours les trois). Et deux trois autres.
Ils ont chacun certaines différences subtiles. En passant par certaines pièces en Alu ou plastique, les densités des mousses qui diffèrent et autres.
Bien sur, j'ai passe des semaines avec les courbes carto, les dynos, les tests de dissipations de chaleur...etc.

Ca transforme la machine. Que ce soit une 950/990. Bref, c'est interessant de voir de plus en plus de monde essayer de transformer leur machine.

Je vais faire un va et vient chez moi aux US, alors je propose à quelques personnes de ramener des trucs.
Je serai de retour fin mars, début avril. Mon espace libre en valise sera limité mais bon... Si je peux donner un coup demain, à voir sur les demandes par rapport au poids et volume. Si ça intéresse envoyer moi un message et on verra çe qui est possible de faire. Very Happy
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  Rinho le Sam 20 Fév 2016, 22:29

C'est pas souvent que l'on a l'occasion de parler avec quelqu'un qui a essayé plusieurs modeles.
Tu les classes comments?
Ils ont peut etre des points fort different (efficacité, performance, robustesse, qualité...) ?

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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  PAZ le Dim 28 Fév 2016, 23:15

quelqu'un aurait les reglage qui vont avec le filtre itg Question Question

PAZ

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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  Loup59 le Lun 29 Fév 2016, 20:13

Pour ma part je roule avec la courbe Akra modifiée dans les bas régimes par Laurent, est j'en suis très satisfait!...

j'ai retrouvé des photos de la réception pour le filtre à aire Rottweiller.
Voici ce que j'avais reçu.





Pour le montage, les joints se placent en dessous de la plaque.
Sur la photo ci-dessous le cornet à gauche est celui du RC8, l'on remarque qu'il est beaucoup moins haut que celui à droite d'origine.







Et avec le pré-filtre (rouge).



Je roule toujours avec ce pré-filtre, que j'ai préalablement huilé, je me suis toujours posé la question de savoir si je devais également huiler le filtre en dessous (gris sur la photo). Ceux qui on fait ce choix de filtre à aire, avez vous huilé le premier filtre (gris) ???
Lorsque j'ai reçu cela, il n'y avait aucune notice....Et je n'ai rien trouvé sur internet.  scratch
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  PAZ le Lun 29 Fév 2016, 21:51

des reglage pour 950 lol

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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  Rinho le Lun 29 Fév 2016, 23:49

Il faut aussi huiler le gris
Normalement le prefiltre est juste un préfiltre, pour arreter le plus gros.
Meme si celui de Rotweiller est efficace, il n'a pas la capacité de filtration du gris (qui, sans huuile, n'arrete pas les poussieres fines.

Un bon test d'efficacité: deposer une tres fine pellicule de graisse à l'interieur des cornets, juste en frottant avec un doigt.
Si la graisse reste propre c'est que le filtre fait son travail

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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  zoojump le Mar 01 Mar 2016, 07:04

PAZ a écrit:des reglage pour 950 lol

Gicleur principal: 168/170 (au lieu de 155 / 160)
Position de l'aiguille en 3ieme position (au lieu de 2ième)
Gicleur de ralenti: 45 (au lieu de 42)
Vis de richesse: ouvert 2 tours
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  PAZ le Mar 01 Mar 2016, 18:30

merci

PAZ

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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  Loup59 le Mar 01 Mar 2016, 18:43

Rinho a écrit:Il faut aussi huiler le gris
Normalement le prefiltre est juste un préfiltre, pour arreter le plus gros.
Meme si celui de Rotweiller est efficace, il n'a pas la capacité de filtration du gris (qui, sans huuile, n'arrete pas les poussieres fines.

Un bon test d'efficacité: deposer une tres fine pellicule de graisse à l'interieur des cornets, juste en frottant avec un doigt.
Si la graisse reste propre c'est que le filtre fait son travail

Un grand merci Rinho. :super:
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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

Message  ADV67 le Mar 01 Mar 2016, 19:46

zoojump a écrit:

Gicleur principal: 168/170 (au lieu de 155 / 160)
Position de l'aiguille en 3ieme position (au lieu de 2ième)
Gicleur de ralenti: 45 (au lieu de 42)
Vis de richesse: ouvert 2 tours

Ce sont les réglages que j'utilise sur la SE mais j'ai gardé mon 42 de ralenti.

Beaucoup d'infos ici sur le réglage carbu des 950 avec filtre ITG /SW7: study
http://advrider.com/index.php?threads/a-ktm950-carburator-tuning-method.1058018/

Comme Rinho je graisse toujours mon filtre à air principal.
J'utilise une chaussette Twin Air plus fine par dessus contre la poussière que je ne graisse pas.

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Re: kit filtre ITG et reglage carbu

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