Fuite capteur pression huile (vice caché Adv.2013 à ce jour)

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Fuite capteur pression huile (vice caché Adv.2013 à ce jour)

Message  kiss.oiler le Jeu 22 Juin 2017, 00:05

Bonsoir,

Adv.1190 de 9/2013, 22000Km. Quelle p... de moto! Very Happy

Sauf que KTM semble vouloir réinventer le joint torique! Je sais pas vous mais moi j'avais encore jamais vu un joint torique monté sans gorge.

Tout d'un coup, ça commence à pisser l'huile entre les cylindres. Pas bon  Evil or Very Mad

Pas besoin de longues explications... des photos remplacent bien des mots.

Heureusement, c'est "facile" a solutionner, 1 Euro de pièce! Au final, j'ai remonté le capteur d'origine mais avec un joint plat en cuivre, comme sur les Duke's avec le même capteur.

Pour info, c'est la même chose sur les SA d'aujourd'hui  Sad Sur une moto "Ready To Race" et à ce prix, c'est un peu du foutage de gueule. Non?

Mais ca m'empêchera pas de passer à la SA1290 l'année prochaine: pour le régulateur, le démarrage sans clef et un peu de souplesse à bas régime. Laughing Laughing Laughing

Salutations motardes.

Kiss Oiler

PS: C'est bien le joint qui fuit, pas le capteur (comme sur les Adv.950).

++++++++++

Ca commence comme ça:




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Re: Fuite capteur pression huile (vice caché Adv.2013 à ce jour)

Message  jefrando le Jeu 22 Juin 2017, 12:09

Merci pour l'info, malheureusement je ne vois pas les photos ?
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Fuite capteur pression huile (vice caché Adv.2013 à ce jour)

Message  kiss.oiler le Jeu 22 Juin 2017, 20:44

Désolé, y'a eu comme un problème avec les photos. "Tout ajouter" mais ne pas oublier ensuite "Tout insérer", gogol  Laughing

Cf la dernière photo. Que dire encore des 2 joints toriques de la boite à air « collés » à la patte à joint car trop petits en diamètre pour pouvoir tenir tout seul dans leur emplacement du dessous de la boite à air. Merci pour le remontage...

J'ai fait un email à KTM France il y a une semaine, en attente de réponse.

Heureusement, il reste une P!!!!!! de moto. Madame l'adore :-) Vivement ma Super Adventure 1290...

Kissssssss....

Kiss Innovation.

Ca commence donc comme ça:











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Re: Fuite capteur pression huile (vice caché Adv.2013 à ce jour)

Message  Rinho le Jeu 22 Juin 2017, 23:11

En fait je vois bien une gorge, dans le carter.
Mais il semble que le joint a été monté à sec... dechiqueté au montage

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Re: Fuite capteur pression huile (vice caché Adv.2013 à ce jour)

Message  Christophe le Ven 23 Juin 2017, 17:36

j'ai connu aussi un pbl de sonde pression d'huile mais la mienne était cuite et ça pissait vraiment bcp !
là c'était à cause de l'âge et de la fabrication italienne... les japonaises n'ont jamais connues ces soucis qu'a dit mon mécano
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Re: Fuite capteur pression huile (vice caché Adv.2013 à ce jour)

Message  PHILGHYS69 le Jeu 29 Juin 2017, 10:47

Merci pour le partage. Beau boulot :bravo:

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Re: Fuite capteur pression huile (vice caché Adv.2013 à ce jour)

Message  alpenstrasse le Jeu 29 Juin 2017, 17:55

Ah oui très intéressant et bien illustré
On voit bien la gorge dans le carter juste au début du taraudage mais c'est vrai que ton joint cuivre fait beaucoup plus sérieux

Par contre le coup des joints toriques de la bar trop petits c'est bizarre à ce kilométrage, le contrôle des soupapes n'est qu'à 30.000 Km donc elle n'a en principe jamais du être démonté.....
Se serait donc en usine qu'ils auraient fait ça ? J'en doute quand même
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Re: Fuite capteur pression huile (vice caché Adv.2013 à ce jour)

Message  kiss.oiler le Ven 30 Juin 2017, 00:25

Merci pour vos retours.

Gorge ou pas, c'est quand même pas trop normal de perdre de l'huile à seulement 21000km.

Pour info, ce qui m'a surpris le plus c'est que le capteur était à peine serré. J'aurai presque pus le desserrer à la main.

KISS

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Réponse de KTM France et Autriche

Message  kiss.oiler le Mar 08 Aoû 2017, 13:42

Salut,

Pour clôturer ce sujet et rester honnête vis à vis de KTM, je tiens à faire savoir que j'ai reçu une réponse de KTM France (que j'avais contacté par email).

Comme quoi ça vaut la peine de faire remonter les infos.

Salutations motardes.

KISS

----------------

19/7/2017, Responsable Service Qualité et Formation,
KTM SPORTMOTORCYCLE France SAS
4, rue Alexandre Grammont
69800 SAINT PRIEST - FRANCE

Bonjour Monsieur,

Nous sommes désolé pour le délai de réponse mais nous avons eu plusieurs événements promotionnels sur nos 2 marques à la suite.
Nous avons également informé l’usine de vos remarques et nous attendions un retour.
Nous venons d’avoir le retour de l’usine qui nous signale qu’effectivement il y a eu quelques fuites répertoriées suite au joint torique coupé, mais sur l’ensemble des moteurs fabriqués le pourcentage reste très faible.
L’usine nous informe également que contrairement à votre affirmation il y a bien un lamage pour le logement du joint torique et que après examen de quelques culasses c’était le lamage qui était hors cotes et mal fini ( chanfrein trop petit ) .

Nous vous remercions de nous avoir fait remonter ces informations.

Cordialement.

« au nom et pour le compte de KTM Sportmotorcycle GmbH »

kiss.oiler

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Re: Fuite capteur pression huile (vice caché Adv.2013 à ce jour)

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