VIDANGE Fourche, ATTENTION...

@cris@ a écrit:Mon p'tit éric en théorie comme en pratique, si tu vidanges bien tes tubes, et que tu remets le même volume que tu as enlevé, tu dois arrivé à 100 mm.
Sinon tu en as peut être perdu en route ...

Ben... non , j'ai bien vidangé tout comme il faut à la limite perdu 2/3 cc lors du démontage du porte injecteur de compression mais c'est tout, y a qu'à voir le tuto d'Aurel, la deuxième photo, y n'y a pas plus de 120cc dans le pot et il n'a pas tout démonté, piston etc etc... j'ai laissé les deux canons de fourche s'écouler une nuit sous un récipient, donc... mes 64cc par canon sont en toute logique plausible, NA !

aurel a écrit:J'ai pas les docs au boulot pour vérifier mais le plus important c'est de savoir si la fourche vous semble trop molle ou pas. Si elle est toute molle ,une pillule bleue dans chaque tube et ça revient ... .

guy cassini a écrit:

aurel a écrit:J'ai pas les docs au boulot pour vérifier mais le plus important c'est de savoir si la fourche vous semble trop molle ou pas. Si elle est toute molle ,une pillule bleue dans chaque tube et ça revient ... .

fallait y penser

Pour ceux qui on mis de l'huile à 100mm du bord, je suppose que votre fourche fonctionne parfaitement

aurel a écrit:De mémoire on peut faire varier le niveau entre 80 et 120mm non ?

Quand à guy... c'est de ton âge les blagues sur les pillules bleues

Je viens de téléphoner chez KTM belgique puis chez mon conces, pascal (le mécano) m'a dis exactement la même chose, on peux jouer sur la hauteur 80/120 (plus souple/plus dur), l'important c'est d'avoir exactement les même niveaux

Je tiens à signaler la disponibilité de KTM belgique, ils m'ont directement passé le service technique adéquat, et le monsieur à fait des recherches pour en venir au même résultat que moi, il y a discordance entre ce que KTM préconise et ce que WP explique dans sa RT. C'est la première fois que qlqu'un lui signal le blème et il va signaler les fait à qui de droit

aurel a écrit:
Quand à guy... c'est de ton âge les blagues sur les pillules bleues

ericlebelge a écrit:

aurel a écrit:De mémoire on peut faire varier le niveau entre 80 et 120mm non ?

[b]Je viens de téléphoner chez KTM belgique puis chez mon conces, pascal (le mécano) m'a dis exactement la même chose, on peux jouer sur la hauteur 80/120 (plus souple/plus dur), l'important c'est d'avoir exactement les même niveaux

aurel a écrit:

ericlebelge a écrit:

aurel a écrit:De mémoire on peut faire varier le niveau entre 80 et 120mm non ?

[b]Je viens de téléphoner chez KTM belgique puis chez mon conces, pascal (le mécano) m'a dis exactement la même chose, on peux jouer sur la hauteur 80/120 (plus souple/plus dur), l'important c'est d'avoir exactement les même niveaux

Tu vois guy, pas besoin des pillules bleues, je suis jeune, j'ai encore la mémoire

jouster a écrit:J'ai rajouté les infos que tu nous indique ici à la suite de ton Tutoriel dans "Do it Yourself "

Cent Q... à toi, tes le meilleur