Argentine et Amérique du Sud : quelques feedbacks

Salut à tous,

Bon puisque les nœuds commencent à se démêler pour moi et que je commence à entrevoir les longues routes toutes droites et emmerdantes de la pampa argentine devant moi, voilà quelques retours d'xp qui pourraient être utiles aux futurs adventuriers sud-américains :
- Pour le trajet depuis l'Europe déjà, je ne pense pas qu'il y a 36 solutions. J'en vois 3 : a priori le plus simple et moins cher, c'est de laisser sa bécane au garage et en louer / acheter une sur place. Sachant que vous ne trouverez peut-être pas une 990, ça ne court pas les rues ici. Ou alors envoyer sa bécane en container, certaines compagnie de cargo peuvent prendre ça (regarder AGS, GMA-CGM ou Hamburg-sud ?). Il me semble que gozo décrit l'expérience sur un blog, si je ne me trompe pas... Ou 3e solution celle que j'ai choisi, embarquer sur un "roulier" et c'est parti pour 30 jours de traversée (au mieux)! Une seule compagnie à ma connaissance fait le trajet Europe (en l'occurrence Hambourg, Le Havre ou Bilbao) - Amérique du sud (en l'occurrence Buenos Aires), c'est Grimaldi. Ou alors ça passe par le canal de Panama vers Lima ou Valparaiso, mais c'est plus long et plus cher.
Le trajet coûte cher, en 2010 il faut compter 1400€ par personne si on voyage à deux (c'est plus cher encore si on voyage seul), par contre pour la moto c'est très correct : 300€ (pour réserver on peut passer par l'agence "Catalina" à Paris, ou directement par l'agence Grimaldi de Naples c'est un chouilla moins cher). Et surtout ne pas prévoir quoi que ce soit pour la date d'arrivée, car elle a toutes les chances de ne pas être respectée (3 semaines de retard pour moi!). Pour faire passer la pilule du prix on peut se dire qu'on est logés / nourris / blanchis pendant 1 mois (même si la bouffe laisse à désirer).

- Comme dit sur un autre post, en Argentine et contrairement à ce qu'indique le site de KTM, l'adresse du concessionnaire c'est 404 Av. del Libertador, Vicente Lopez (Buenos Aires)

- Pour l'assurance moto, j'en ai fait un peu le tour. La plupart des assurances refusent d'assurer les motos et encore moins si on n'est pas résident. Les quelques rares assurances que j'ai trouvé et qui acceptent d'assurer la moto ne font que la responsabilité civile, c'est-à-dire le minimum. Pas le vol. J'ai donc trouvé "Federacion patronal" et "Global solution broker" qui font un tarif d'environ 80 pesos par mois (+ ou - 16 €) mais elles sentent un peu l'arnaque, alors que ATM paraît plus sérieuse, dédiée aux motards et moins chère! 50 pesos par mois. Adresse : Sarmiento 930, Buenos Aires. On peut prendre l'extension qui couvre les payes limitrophes et qui est gratuite, que demander de plus?

a+ buen viaje! si j'ai d'autres feedbacks je les noterai ici

Merci pour ce retour!
Toujours bon à prendre et à notre quelque part ça.
On sait jamais ^^

+1

mais c'est vrai que 30 jours de traversée ca fait réfléchir
le plus que j'ai fait quand j'étais dans la marine (service) c'est 12 jours entre la Réunion et Perth en Australie et c'était déjà bien longuet

muchos gracias

je vais suivre ça de près
merci

le coup de l'assurance m'intéresse, je vais me renseigner, mais si ca peut me couvrir pour Argentine, Chile et Bolivie, ca parait bien.
Cette assurance te couvre uniquement la responsabilité civile ou aussi les frais hospitalier du conducteur?

et les routes argentines, ca donne quoi?

Pour l'assurance c'est QUE la responsabilité civile, et je suis pas sûr que tu puisses trouver sur place une assurance qui couvre autre chose (ou au Chili, peut-etre?). Si tu veux une meilleure couverture il vaut peut-etre mieux voir ça en France chez les gros assureurs genre AXA, car la plupart des mutuelles ne couvrent pas l'amérique du sud.

Sinon les routes argentines, bah... d'assez bonne qualité pour celles que j'ai faite jusqu'ici, avec cependant quelques déviations pour travaux qui font emprunter des voies un peu moins bonnesm mais la KTM est faite pour ça!
Par contre, un BIG ATTENTION aux limites de vitesses car 1/ c'est du grand n'importe quoi, on trouve des limitations a 40 km sur des grandes nationales toutes droites soit disant pour travaux alors qu'il n'y a pas de travaux et 2/ il y a beaucoup de controles de flics et pour ce que j'ai pu en voir, ils sont pas franchement commode (deja 1 amende lors de mon premier jour de route, de 500 pesos, pour etre flashé a 100kmh a un panneau 80, le flash etant disposé pil-poil au niveau du panneau!). Apparemment les argentins savent quels panneaux ils doivent respecter et lesquels ils doivent ignorer, mais j'ai pas encore percé le secret de comment ils font!

Quoi de neuf Jotak, ca donne quoi ton expérience argentine?

Salut a tous,

Petite mise a jour du post, pour un nouveau feedback
L'adresse à connaitre absolument si vous trainez du coté de Santa Cruz en Bolivie et que vous cherchez un bon garage de motos : c'est Dicky Ortiz, a Santa Cruz : Tte. Rivero 153 (c'est a coté de Vicar, un concess Yamaha que tout le monde connait). Dicky c'est un des rares gars en Bolivie qui ne me regarde pas avec des yeux éberlués quand je lui dis la marque de ma moto! On peut trouver à peu pres tout chez lui qu'on ne trouve pas ailleurs : huile minerale pour l'embrayage, filtre a huile (enfin, c'est lui qui le bricole), filtre a air etc. En plus il connait bien l'ancien concess KTM officiel, qui a maintenant foutu le camp, et il se débrouille pour trouver les pièces qu'il faut.

Sinon l'autre adresse pas mal c'est Becar (sur l'Av. Cañoto), chez eux c'est peut-etre possible de trouver des pneus... mais bon a part ça ils m'ont pas vraiment aidé...

Pour finir quelques photos...

Traversée des 3 frontieres Argentine/Bresil/Paraguay en bac

La katoche cernée par deux blindés de guerre suisses, conduits par des Allemands avec qui on a fait la traversée en bateau

Dans le Pantanal brésilien... région sublime!

chargés comme des mules...

Je vous présente nos colocs!

Couchettes improvisées après le Pantanal brésilien

Adventure rider en Bolivie

Piste de terre au milieu des cendres, vers les missions jésuites boliviennes. C'est sur ce chemin qu'on va se bouffer 2 gros trous successifs qui feront sauter la fixation du top-case... puis 2 ou 3 jours plus tard, gamelle dans le sable qui va niquer les fixations dúne valoche latérale! Pour info mon matos c'est les gobi d'Hepco-Becker, soit disant indestructibles, ouais le plastique peut-etre mais pas les fixations! Bon je reconnais que je roule en surpoids......

Et sinon, je reviens sur ce que j'ai dit plus haut concernant les flics en Argentine. On s'était choppé une amende donc, vers Gualeygaychu au nord de Buenos Aires... Apres avoir discuté avec d'autres routards étrangers et lus 2 ou 3 forums, il s'avère que c'est une région (vers Gualeygaychu) particulièrement connue pour avoir des flics corrompus qui arnaquent les étrangers! Donc attention si vous passez par là... Il faut leur tenir tête, ou faire l'innocent qui comprend pas l'espagnol, ou dire que vous n'avez pas un rond sur vous et pas de possibilité de retirer, bref jouer au con et normalement ça passe, ils vous laissent filer. La prochaine fois, je serai prêt!

Merci a vous pour ces infos.

Pour nous c'est (prévu) pour début 2013 mais ca arrive vite et toute bonne info est bonne a prendre

lakano a écrit:Merci a vous pour ces infos.

Pour nous c'est (prévu) pour début 2013 mais ca arrive vite et toute bonne info est bonne a prendre

Et puis pour les flics, vous allez pouvoir vous entraîner avec ceux du Maroc Lakano...
Par contre le code de la route s'est durci ici... Il y a d'avantages de radar fixe par exemple (prune envoyé "at home") et donc impossible de négocier avec les keufs !

Jotak : Respect... Vraiment courageux de partir si loin, aussi chargé et surtout Respect à Madame...
J'espère que lors de tes prochains CR, tu nous annonceras que du grand grand KIF !
A bient,

Yo22 a écrit:

lakano a écrit:Merci a vous pour ces infos.

Pour nous c'est (prévu) pour début 2013 mais ca arrive vite et toute bonne info est bonne a prendre

Et puis pour les flics, vous allez pouvoir vous entraîner avec ceux du Maroc Lakano...
Par contre le code de la route s'est durci ici... Il y a d'avantages de radar fixe par exemple (prune envoyé "at home") et donc impossible de négocier avec les keufs !

hé bé on a pas fini, mais on est déjà blasés suite à un pseudo radar en Marrakech et Ouzoud mais Dame Lakano est une très bonne négociatrice et du coup rien a payer et surtout ce cher gendarme nous a indiqué un itinéraire du tonnerre

lakano a écrit:Merci a vous pour ces infos.

Pour nous c'est (prévu) pour début 2013 mais ca arrive vite et toute bonne info est bonne a prendre

C'est dommage on se croisera surement pas, pour 2013... Vous y allez sur 1 ou 2 bécanes? Rouler à 2 c'est chouette mais on est vite en surpoids, (sans méchanceté pour madame), c'est plus difficile...

jotak a écrit:

lakano a écrit:Merci a vous pour ces infos.

Pour nous c'est (prévu) pour début 2013 mais ca arrive vite et toute bonne info est bonne a prendre

C'est dommage on se croisera surement pas, pour 2013... Vous y allez sur 1 ou 2 bécanes? Rouler à 2 c'est chouette mais on est vite en surpoids, (sans méchanceté pour madame), c'est plus difficile...

pour 2013 on va vous décevoir mais çà sera en 4x4 .............

Mais bon ........... c'est pour la bonne cause .........

Comme ca on restera ensemble Dame Lakano et moi-même pour partager ces instants de bonheurs à venir

bonjour,

Je suis assez nouveau sur ce forum mais je découvre un tas d'info super.

Je débute dans la rando moto et je projette dans les 3-4 ans de faire l'Argentine ........ en ktm of course ( sans doute suivi de près par une gs)

Ma première question est de savoir comment retrouver sa moto sur place, car pour ce qui est de la location j'ai entendu parlé de transalp mais bon avec mon 1m90 c'est bof en plus je vois pas trop comment on case tout son matos sur une moto qu'on découvre (c'est que j'aime bien savoir ou se trouve les rustines et le pq)

Donc si vous avez des liens, des prix de transport moto et tout les trucs intéressant, je prends

Avant l'Argentine (qui reste quand même un rêve) on va refaire le Maroc en avril (mais cette fois si on visite en + de faire les pistes) et l'Islande est en préparation pour 2012 ( si l'autre comique crache plus ses poumons)
Entre les 2 sans doute un petit tour en Toscane (bhen avec une belle famille dans le coin ça serrait con de se priver)

@+

pour le transport de la moto il y a un article intéressant dans road trip magazine je ne sais pas si il est accessible sur leur site internet.

Salut Belli

Pour le transport comme j'indiquais en haut du sujet, il y a 2 solutions la plus courante c'est d'envoyer ta bécane par container, je ne peux pas trop t'en dire plus là dessus mais d'autres sur le forum ont fait comme ça. Voir AGS, CMA-CGM etc. L'autre solution un brin plus timbré c'est de faire le trajet avec ta moto en roro, pour ça t'as pas trop le choix c'est la compagnie Grimaldi la seule à faire le trajet Europe - Amérique du sud. Par contre je te déconseille la solution de laisser ta moto sur le roro sans container et faire toi-même le trajet en avion (même si c'est faisable et moins cher), tu risques de retrouver ta moto sans selle, sans moteur, sans roue, etc.

Sinon pour la location, il faut savoir que KTM s'implante assez activement en Amérique du sud ces derniers temps, sans doute l'effet Dakar, donc même si tu trouve pas de KTM à louer aujourd'hui c'est pas impossible que t'en trouves dans 2 - 3 ans. Hésite pas à contacter Fernando de Madness Moto en Bolivie (http://www.madness-bolivia.com/), ils sont devenus depuis peu concess officiel KTM, je suis sûr qu'il pourra te renseigner même pour l'Argentine.
a+

Petite info qui peut servir ici mais dont on se fout pas mal en France : la conso d'essence à 4000 mètres d'altitude Là-haut l'oxygène se fait rare, pour le pilote comme pour sa monture. Personnellement sur de la piste de graviers à 4000m, je tourne à 8l / 100km (bien chargé et en duo je précise avec du SP 97 argentin de bonne qualité, normalement), quand je fais du 7l / 100 dans les mêmes conditions à moins de 1000m. Bon à savoir pour planifier un trajet, sachant qu'on peut facilement avoir 200 km ou plus sans station essence dans le coin!

sympa les photos ça donne envie de partir ! vivement les vacances