moteur qui à des ratés sous la pluie

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moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  jouster le Ven 23 Nov 2007, 11:45

Il y a quelques temps, en roulant sous une pluie battante What a Face mon moteur c'est mis à ratatouiller lorsque je roulait à un régime constant ( en ville à environ 3000 Tr/mn ) Suspect .

En mettant des gaz , aucun problèmes , elle montait en régime sans problème .

Je me remet en régime constant et le problème réapparait confused .Au lieu d'accélérer , je persiste à ce régime et la elle se met à pétarader ( exactement comme une mobylette qui perle .......)

Je remet des gaz , et la prise de régime se passe aussi sans problème .

Comme j'était pas loin du concessionnaire , j'y vais .

Il me controle toutes les connectiques , me change les bougies ( il ne trouve rien de particulier ... )

Je repart sans problème mais il ne pleut plus Neutral

Quelques jours plus tard ( sans pluie ) après un nettoyage de la moto ......

Rebelotte Shocked

Après une quinzaine de kilomètres , l'anomalie disparait scratch

J'ai plus de doute sur le fait que de l'eau s'infiltre quelque part et met du bazar dans le système électrique .

Je démonte l'habillage avant , le phare , j'ouvre le sabot et je regarde toutes les connections électriques ......

Je trouve ça . Shocked



Je met du silicone en patte là ou la cire c'est fendue et le problème n'est plus jamais apparu malgré d'autres long roulage sous la pluie ou d'autres nettoyage de ma 990 .

Le boitier en question est derrière le phare , je ne sais pas quel est son rôle , mais apparemment , à part une coïncidence lié au démontage remontage que j'ai fait , je ne vois pas d'autres explications .....

En espérant que ça puisse vous aider Wink
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  Zinzan le Ven 23 Nov 2007, 12:35

C'est très intéressant car j'ai eu un peu près le même problème.
En faite, elle ne pétarade pas, mais semble s'endormire ou s'étouffer certains soirs quand je rentre du bureau et que je roule à vitesse constante pendant plusieurs dizaines de km.

Je pense que c'était un problème de carburateur (mais je n'ai pas pensé à l'humidité). Car à la décélération, elle me fait de temps en temps des étouffement coupures moteurs. Qui décale le ré allumage à la ré accélération !

j'ai rendez-vous chez le concess le 5 et il va regarder un peu tout ça.

Au fait pour une révision des 24 mKm, il doit vérifier le jeux de soupapes ou il faut que je lui demande?

Zinzan
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  jouster le Ven 23 Nov 2007, 12:50

Salut Zinzan

Pour les 24000 Km , aucune idée mais pour ce qui est du sujet initial de ce post , ce problème ne ce produisait que sous la pluie ou après un nettoyage à grandes eaux ....
Jamais dans d'autres conditions atmosphériques ..
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  X@v le Ven 23 Nov 2007, 13:01

jouster a écrit:Le boitier en question est derrière le phare , je ne sais pas quel est son rôle

Ca ne serait pas le détecteur d'inclinaison qui coupe le moteur lorsque la moto chute ?
Il faudrait regarder sur un schéma de câblage.
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ratée sous la pluie!

Message  Invité le Ven 23 Nov 2007, 22:40

salut
c'est quoi ce boitier? c'est pas le cdi !! je vais regarder comme mon avant est démonter pour branchement de mon dérouleur de road-book!! merci en tout cas d'avoir soulever le problème
a+jo

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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  frantz le Dim 25 Nov 2007, 19:01

Hugh,
punaise, j'ai eu la même merde les matins dans le brouillard juste après avoir solutioné un problème sur le circuit de refroidissement. Là me suis dit que la mienne a dû être montée un vendredi après-midi avant un long we Suspect
Alors pareil, je te redémonte les caches, je fouine et j'ai pas trouvé grand chose. Quand ça pétarade à l'échappement c'est généralement une coupure allumage (ça fait de la post combustion). Alors je ressors la doc tech et je vois 3 lignes qui s'attardent sur la position précise des bobines Shocked Faut les positioner à la perpendiculaire de la moto, pile entre les vis de fixation cache-culasse. C'est ce que j'avais fait, alors j'ai arrosé de WD40 et le problème n'a pas réapparru (ou pas encore passkeu des fois ça fait ça).
Aussi, mon pote qui travaille chez KTM m'affirmé que souvent elle arrivaient neuves de chez le constructeur avec les bobines misent comme c'est rentré Suspect
Bon c'était tout, @+
Frantz

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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  Invité le Dim 25 Nov 2007, 19:53

Si le problème arrive quand il fait froid c'est peut-être l essence qui crystalise dans le carbu....J ai eu ce soucis ...sur les modeles apres 2005 un kit est prévu pour réchauffer tt le bazarre

Voilà

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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  frantz le Dim 25 Nov 2007, 20:50

et pour info, ça pétaradait quand même avec les carbus qui givrent??
Merci
Frantz

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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  jouster le Lun 26 Nov 2007, 20:12

frantz a écrit:Alors je ressors la doc tech et je vois 3 lignes qui s'attardent sur la position précise des bobines Shocked Faut les positioner à la perpendiculaire de la moto, pile entre les vis de fixation cache-culasse.

Salut Very Happy

Quelle documentation technique à tu ??
Sur mon manuel , il n 'y a rien qui concerne ces bobines .....

Si c'est ça , moi je n'ai rien touché à ce niveau là ...
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doc technique

Message  frantz le Lun 26 Nov 2007, 20:31

j'ai la doc constructeur. Etant dans la mécanique depuis 18 ans, il ya des choses que l'on ne peut pas inventer comme cette position de bobines ou bien comme les serrages au couple, alors c'est bien utile. Very Happy mais le mieux est de ne pas avoir à s'en servir Very Happy
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  jouster le Lun 26 Nov 2007, 20:38

frantz a écrit:j'ai la doc constructeur


Veinard Wink

Alors , c'est quoi ce boitier que j'ai colmaté et qui se trouve derrière le phare??? scratch

Est-ce que tu peut trouver ça sur ta doc ??

Very Happy
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boitier spécial

Message  frantz le Lun 26 Nov 2007, 21:14

Alors ce boitier c'est uniquement sur les versions RALLYE qui font 130cv Very Happy non j'déconne Razz
Je n'ai pas franchement trouvé, sur leur doc toutes les photos sont en noir et blanc. Si c'est une sortie 6 fils ce serait peut-être, j'ai bien dit peut-être le capteur d'inclinaison.
Mais me suis repassé 3 fois toutes les photos, et me suis pas dit Shocked ça y est, c'est ça Shocked
A l'occsasion si tu as une vue d'ensemble pour voir son intégration, positionement (horizontal, vertical) derrière le phare, et aussi me confirmer le nombre de fils.
Merci, @+
Frantz

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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  jouster le Mar 27 Nov 2007, 21:01

frantz a écrit:Alors ce boitier c'est uniquement sur les versions RALLYE qui font 130cv Very Happy non j'déconne Razz

lol! Dommage Very Happy Very Happy

Merci à toi pour ton aide spontanée Wink
Je débauche tard , et je n'ai pas le courage de démonter le nez de miss Kate ce soir ....

Par contre , je te donne tous les détail ce Week-End

Encore merci à toi Very Happy
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  jouster le Sam 01 Déc 2007, 13:04

frantz a écrit:A l'occsasion si tu as une vue d'ensemble pour voir son intégration, positionement (horizontal, vertical) derrière le phare, et aussi me confirmer le nombre de fils.
Hello Very Happy

Voila les détails en photo dabord :

L'emplacement



vu de coté



Bien sur il y a la pate qui comble les fissures de la cire ....

Pour les Fils , il y en a 8 :

*Noir
*Blanc trais Rouge
*Gris
*Orange
*Bleu Clair
*Jaune
*Rouge
*Vert Clair

Voila , en espérant que tu puisse nous identifier ce boitier Wink

Au fait , vous pouvez voir le Klaxon de Chariot Elevateur que j'ai monté à la place de l'origine à droite sur la photo du haut lol!

Maintenant , celui qui ne m'a pas vu m'entend Very Happy Very Happy
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  frantz le Sam 01 Déc 2007, 14:30

et bien sur la photo de la DOC KTM il y a bien le boitier d'inclinaison qui est en fait celui derrière ton fameux boitier inexsistant sur leur doc??? Il n'y est pas?!

J'ai essayé de te mettre l'image dans le forum mais n'y est pas réussi, je suis nul en informatique, j'ai bien essayé avec l'aide en entrée du forum mais il y a une étape ou ça merde.
@+

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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  jouster le Sam 01 Déc 2007, 15:54

Un grand Merci quand même Frantz Wink

Quand je retournerai chez mon concessionnaire j'aurais surement la réponse ( il est compétant ) mais je n'y suis pas retourné depuis la première apparition du problème .
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  Rémi ze ouaibmasteur le Sam 01 Déc 2007, 17:09

attention, la doc du site correspond aux 990 injectées.....

donc, si ça se trouve, c'est juste le cdi qui a été changé de place par rapport au 950 (il se trouve devant les fusible sur la 950)

je confirme pour les raté, au début, sur mon 950, je me souviens être rentré d'un galop de rodage sous la pluie et sur...... un cylindre en dessosu 4000 tr !!!!

j'ai tout démonté, passé au wd40 et fini les soucis !!!

depuis, je remonte les connection à la graisse (standard, rouge) : ça ne disparait pas comme le wd40 et c'est très efficace.
je n'ai jamais plus rencontrer de pbl d'allumage sous la pluie depuis.

a+
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  jouster le Sam 01 Déc 2007, 20:07

Hello Rémi

Le CDI , Ce ne serait pas le gros Boitier qu'il y a en bas de la photo ??

Je demande , mais je n'ai aucune certitude La dessus .
Il y a deux gros brochage sur la face arrière avec toute une flopée de fils .

A moins que ce soit le module qui gère l'injection ???
Dans ce cas , il ne sera pas sur les 950 ...

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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  frantz le Sam 01 Déc 2007, 22:59

ce qui est fou c'est que j'ai regardé l'implantation du boitier pour la moto de Jouster qui est de 2007. J'ai fouiné la doc des 990 jusqu'à 2007 et à partir de 2007 et rien sur la photo qui est prise avec quasiment le même angle que celle de Jouster (celle prise de devant).
Sinon pour l'ECU, j'ai vu que c'est un boitier avec une sortie 32 fils.
@+

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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  Rémi ze ouaibmasteur le Dim 02 Déc 2007, 02:34

mais alors, qu'est ce que c'est bien ce bidule ???

une alarme ?????
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  jouster le Dim 02 Déc 2007, 09:55

Shocked Shocked

Je n'ai aucune alarme , j'ai eut l'adventure neuve à 0 Km et donc ,d'un point de vue circuit électrique elle est strictement d'origine ( à part le Klaxon et le raccordement du GPS .)

tu doit avoir raison pour l'ECU , ce doit etre ce gros boitier en bas ( donc il ne doit pas exister sur les 950 à Carbu ... )
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  X@v le Dim 02 Déc 2007, 15:00

J'ai démonté l'avant de ma belle hier avec le mécano pour monter les poignées chauffantes et l'alim du GPS et je confirme, le gros boitier en bas est bien l'ECU. Le capteur d'inclinaison est de mémoire juste derrière le boitier "mystère". Il est gravé "UP" sur sa partie supérieure.
Par contre, le boitier mystère garde son secret. Le mécano ne sait pas à quoi il sert albino



Dernière édition par le Lun 03 Déc 2007, 20:46, édité 2 fois
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  frantz le Dim 02 Déc 2007, 19:20

bah oui c'est fou ça, il n'est pas sur la photo de la doc atelier KTM.
Je disais au début de ce post que c'était pour les versions spéciale racing pour rire et bien ça le devient Very Happy

frantz

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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  jouster le Dim 02 Déc 2007, 19:43

lol! lol!

Bien vu X@v le Tag sur l'image , c'est une bonne idée Very Happy

Au moins , toi aussi tu as aussi ce boitier sur ton Adventure cheers

Comme le dis frantz , on est au moins deux à avoir une version Racing lol!

Ca m'a toujours étonné de partir en travers comme sur un chemin à une mise des gaz Franche en Quatrième sur le goudron scratch

lol!
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Re: moteur qui à des ratés sous la pluie

Message  Rémi ze ouaibmasteur le Lun 03 Déc 2007, 19:05

de la part de Frantz, pour Jouster : voici la vue de la doc JTM :



=> pas de boite mystére devant le capteur d'inclinaison.....

a+
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