Cherche expert en GPS

Bonjour a tous, je souhaite acquérir prochainement un GPS mais j'hésite fortement entre 2 modèles.
Tout d'abord je veux que l'on puisse importer des parcours et exporter ceux que l'on a fait, je veux qu'il soit lisible même sur les pistes, (J'ai actuellement un TOMTOM ventousé sur la bulle et avec les vibrations des routes défoncées on voit rien) je veux qu'il fasse toute l'europe.

Je sais que l'idéal c'est ca :
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=13_115_668&products_id=11604&osCsid=59e9a2885d709104c9a1989787eb234b

Mais aussi pour 2 fois moins cher il y a ca :
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=13_115_673&products_id=10698&osCsid=59e9a2885d709104c9a1989787eb234b

D'après le vendeur de moto expert (a qui j'ai appris que l'on peut importer et exporter des données dans le 660 (grace a vous bien sur)) le zumo 220 est le même que le 660 avec un écran plus petit et le prix aussi (350€ en magasin)
J'ai vu que le 220 n'avait pas les batiments en 3D est-ce vraiment nécessaire?
Auriez vous un autre modèle a me conseiller si je me suis trompé dans ma sélection?

2ème point, le vendeur de moto expert ma dit que d'origine il y avait un fixation avec un système de rotule qui se fixent sur le guidon, pensez vous que cela suffit pour nos machines qui vibrent et qui font du TT
Quel est l'avantage de la belle fixation en alu de chez touratruc (a part la frime bien sur!!!)

Le monde du GPS moto est vraiment inexistant dans notre région, dès qu'on demande un renseignements a un vendeur un renseignements il prend le mode d'emplois et lis ce qu'il y a marqué, c'est honteux!!!

J'espère que quelqu'un parmi vous pourra m'éclairer!

j'ai un 660 avec support d'origine que j'utilise sur route et si je devais l'utiliser en TT je changerai de support c'est sur !! la fixation sur le guidon est OK mais c'est la fixation du GPS sur le support qui n'est pas faite pour résister au TT.

J'utilise un totmtom GO 720 acheté d'occasion car il posséde un emplacement pour carte SD. Il fait l'Europe en navigation routiére et pour le TT j'ai installé TT maps qui me permet de charger des traces sur une cartographie IGN ou carte géoréférencée. Concernant le support, j'ai adapté, sur un support GPS Touratruc, un support maison avec matériau anti vibration coincé entre 2 plaques d'alu sur lequel j'ai fixé un support RAM pour le GO 720. L'alimentation est connecté en direct sur le circuit accessoire de la KT.
J'en suis content, testé en TT, je sait toujours où je me trouve et je peux suivre une trace préalablement importé.

zygomare a écrit:J'utilise un totmtom GO 720 acheté d'occasion car il posséde un emplacement pour carte SD. Il fait l'Europe en navigation routiére et pour le TT j'ai installé TT maps qui me permet de charger des traces sur une cartographie IGN ou carte géoréférencée. Concernant le support, j'ai adapté, sur un support GPS Touratruc, un support maison avec matériau anti vibration coincé entre 2 plaques d'alu sur lequel j'ai fixé un support RAM pour le GO 720. L'alimentation est connecté en direct sur le circuit accessoire de la KT.
J'en suis content, testé en TT, je sait toujours où je me trouve et je peux suivre une trace préalablement importé.

C'est un gps voiture? il est étanche?
tu ne peu pas exporter le parcours que tu a fait avec?

Personne parmis vous a le nouveau ZUMO220???

Est-ce qu'il est nécessaire de prendre l'option mise a jour?
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=13_115_668&products_id=10570
Je pense pas que les petites routes vont changer, les mises a jours concernent surtout les grands axes?

J'ai vu que le 220 avait un écran anti reflet, il n'y est pas sur le 660 ce dernier est il lisible au soleil (sur mon tomtom actuel on voit rien du tout au soleil)

bonjour,
en fait le zumo 220 est un nuvi 510 ou 550 ( le boitier est identique, c'est à dire costaud, étanche et relativement léger) avec un firmware de 660 pour les fonctionnalités.
il permet par exemple de charger des traces, là ou le 510 ne peut que les créer et n'acceptes que les itinéraires crées à partir de waypoints.
j'avais regardé il y a un an lorsque je cherchais un GPS et sincèrement je ne suis pas sur de la valeur ajoutée du zumo 220 par rapport au nuvi 510 que l'on trouve à 200 euros voire moins.
un mauvais point pour le boitier commun à ces deux GPS. la prise mini usb qui permet d'alimenter le GPS n'aime pas les vibrations et crée des microcoupures.
Par défaut, le GPS en cas de coupure de batterie s'éteint après 25 s pour préserver la batterie. Pour qu'il continue sur la batterie il faut valider le message qui apparait. résultat en TT, tu dois checker que ton GPS ne s'éteint pas en permanence ou tu le laisses sur la batterie qui tient 5h avec une luminosité moyenne.

Donc pour résumer : pour moi, si tu as le budget il vaut mieux un 660 avec une vraie alimentation sécurisée ou alors pour un petit budget un 510 que tu utilises sur batterie quand ca secoue trop.

denis93 a écrit:bonjour,
en fait le zumo 220 est un nuvi 510 ou 550 ( le boitier est identique, c'est à dire costaud, étanche et relativement léger) avec un firmware de 660 pour les fonctionnalités.
il permet par exemple de charger des traces, là ou le 510 ne peut que les créer et n'acceptes que les itinéraires crées à partir de waypoints.
j'avais regardé il y a un an lorsque je cherchais un GPS et sincèrement je ne suis pas sur de la valeur ajoutée du zumo 220 par rapport au nuvi 510 que l'on trouve à 200 euros voire moins.
un mauvais point pour le boitier commun à ces deux GPS. la prise mini usb qui permet d'alimenter le GPS n'aime pas les vibrations et crée des microcoupures.
Par défaut, le GPS en cas de coupure de batterie s'éteint après 25 s pour préserver la batterie. Pour qu'il continue sur la batterie il faut valider le message qui apparait. résultat en TT, tu dois checker que ton GPS ne s'éteint pas en permanence ou tu le laisses sur la batterie qui tient 5h avec une luminosité moyenne.

Donc pour résumer : pour moi, si tu as le budget il vaut mieux un 660 avec une vraie alimentation sécurisée ou alors pour un petit budget un 510 que tu utilises sur batterie quand ca secoue trop.

Haha enfin un connaisseur!!!
merci pour tes infos, j'avais peur de mettre mes sous dans un 660 alors que le 220 parait presque identique sur le papier
Que pense tu des mises a jour a vie? je ne sait pas si c'est vraiment gènant de ne pas les faire?

Et le scala rider, c'est vraiment bien ou c'est en gadget pour les promenades du dimanche?

pour moi, pas d'intérêt à avoir des mises à jour à vie. le GPS meurt avant à mon avis et la mise à jour est juste pour le gps que tu achetes pas celui par lequel tu pourrais le remplacer si besoin.
scala rider n'a pour moins aucun intérêt. les indications sont suffisamment claires sur l'écran, il est bien visible malgré le soleil en luminosité max.
le scala rider peut éventuellement à te prévenir des radars, te permettre de parler à ta passagère ( j'en suis pas sur) mais avec le nuvi tu ne peux pas écouter de mp3 de ton GPS mais uniquement les indications routières.
moi je préfère de bons bouchons d'oreille plutôt.

Donc si j'ai bien tout compris, ça
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=13_115_668&products_id=9809
c'est ce qu'il me faut?
La fixation permet elle de le fixer derrière le compteur?
Mr ktm ma conseillé touratrukk êtes vous du même avis??

le barbu a écrit:
Et le scala rider, c'est vraiment bien ou c'est en gadget pour les promenades du dimanche?

voir le lien

http://ktmadventure.asiafreeforum.com/t2620-bluetooth#62539

le seul probléme avec le zumo c'est qu'il faut rester sur la route, pas de navigation IGN sur les petits chemins , d'où ma préférence de TTmaps.

zygomare a écrit:le seul probléme avec le zumo c'est qu'il faut rester sur la route, pas de navigation IGN sur les petits chemins , d'où ma préférence de TTmaps.

Erreur

Tout dépend de la cartographie que tu as chargé sur ton Zumo (500 ; 550 ; 660)

jouster a écrit:

zygomare a écrit:le seul probléme avec le zumo c'est qu'il faut rester sur la route, pas de navigation IGN sur les petits chemins , d'où ma préférence de TTmaps.

Erreur

Tout dépend de la cartographie que tu as chargé sur ton Zumo (500 ; 550 ; 660)

Oulaa ca ce complique!! il faut charger une autre cartographie pour aller dans les chemins? ca s'achète?
Sur le logiciel fournis avec il n'y a pas les chemins?

Nickel

jp35 a écrit:
Au faite pourquoi j'aime pas le 660
pas pratique avec son capot que je met et pis que je retire pour mettre le mini usb et pis que je remet pour faire l'importation pis que je retire....pas très ergo ce truc là..

Tout d'accord avec toi sauf que moi je l'aime le 660......j'ai appris l'exploiter au fil du temps et finalement, pour les traces, il enterre littéralement le 500/550
Promis, sur ce point, il y a un monde entre les deux ...
J'ai aussi bouffé une pléthore de bug corrigés au fil des mises à jour du Log interne mais maintenant, je ne le regrette pas ....

jp35 a écrit:pis j'aime pas non plus l'emplacement de la carte Sd parceque y faut retirer le capot pi mettre ou retirer la carte pis mettre le capot (avec son joint de préférence) pas ergo non plus

encore d'accord avec toi mais cette fois, je trouve que tu as été indulgent ....tu as oublié de dire qu'il fallait aussi retirer la batterie

jp35 a écrit:

mais côté ergo le 550 est plus aisé (mixité des boutons et de l'écran du 550 que n'a pas le 660 et les autres petits nouveaux)

j'ai une question comment ce fait-il qu'il y est de telles promos (ou de package) sur le 660, y aurait-il anguille sous roche ou un new mod en prépa ???
A commencer par eux

ergonomie, c'est vrais pour les boutons (ce qu'à rajouté BMW sur son GPS à base de Garmin 660 et qu'ils vendent au prix du Platine ...)


Pour les menu tactiles, sur le 660, c'est comme le 500/550, avec, et c'est logique, plus de choix qui résultent des possibilités supplémentaires qu'il intègre

Le 660 est manifestement "sous motorisé" et je ne serais pas surpris qu'ils sortent une évolution ....
as tu mis ton 660 à Jour avec "Web Updater" ?

Tout d'abord, merci pour vos infos
Malgré l'avis défavorable de jp je pense quand même opter pour le 660 car le 550 est plus dispo en neuf
Pensez vous que le lien ci dessous est une bonne affaire
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=13_115_668&products_id=9809

faut il le fixer au guidon ou devant?

merci a vous