remplacement transmission

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remplacement transmission

Message  Invité le Dim 06 Jan 2008, 21:04

salut à tous
je viens de me faire le kit transmission, le mien avait 29500 kms et j'étais au maxi du réglage de la tension, avec la chaine qui avait quelques points durs ce qui me donnait des petits à coups dans la transmission. Et je la sentais fatiguée même si les dents des pignon et couronne n'étaient pas trop abimées (du moins par rapport à ce avec quoi j'ai roulé en enduro !)
Rémi, le roi du sondage... que dirais tu d'un petit sondage sur la durée de vie de la transmission, qui permettrait peut être aussi de tirer des conclusions sur la meilleure lubrification? ? ...
quelques infos sur ma chaine, 29500 bornes donc , d'origine,
allongement de 2 maillons par rapport à la neuve, environ 34 mm et une 1/2 dent de jeu à la couronne




j'arrive presque à faire un 1/2 cercle avec



alors que pignon et couronne ne sont pas





désolé je n'arrive pas à afficher les images en grand

j'en profite aussi pour dire (par rapport à l'autre post sur la graisse sur les akras) que sur l'emballage de la chaine (RK) il y a les conseils de lubrification et la préconisation constructeur est de la huiler geek

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Re: remplacement transmission

Message  jouster le Dim 06 Jan 2008, 21:37

Hello Very Happy

29500 Km , c'est pas mal du tout il me semble Very Happy

Croc'maïs a écrit:
Rémi, le roi du sondage... que dirais tu d'un petit sondage sur la durée de vie de la transmission, qui permettrait peut être aussi de tirer des conclusions sur la meilleure lubrification? ? ...

Tu as raison et Tu peut toi aussi créer le sondage Very Happy
regarde bien sur la fenetre que tu utilise pour créer un nouveau message ....
En bas , tu as " Options " et " Ajouter un sondage "

Croc'maïs a écrit:désolé je n'arrive pas à afficher les images en grand

Dans la page de ImageShack , il te suffit de copier de lien " Direct link to image " en l'inscrivant entre

Mais tes photos étaient trop grandes pour le format du Forum Wink
elles sont en 1280 x 960 ou 1024 x 768 , ce qui déformerait le post et obligerait touot le monde à scroler en horizontal Wink

ce qui fait que ta solution est excellente , elle nous permet de profiter de la pleine résolution de tes photos en cliquant dessus Very Happy

sur le Forum , il vaut mieux ne pas dépasser 800 pixels de large Very Happy
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Re: remplacement transmission

Message  jouster le Lun 07 Jan 2008, 08:28

Il me semble aussi qu'il y a deux kit chaine différents sur les Adventures scratch

Les pas sont différents entre les Adventures S et les Standards
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Re: remplacement transmission

Message  Invité le Lun 07 Jan 2008, 21:42

merci pour tes conseils Jouster
en fait j'ai bataillé avec toutes les solutions recommandées par Rémi sans y arriver, mais j'avoue que je ne suis pas né avec un ordinateur dans les mains ...
je ré-essaierai à la prochaine occasion.

pour le sondage, je ne savais pas, mais dans tous les cas je préfère demander l'avis du ouaib ma soeur .... Shocked

j'ai d'ailleurs une autre question
quelle est la différence entre le pignon d'origine avec ses flans en élastomère et le pignon simple du kit ? (sans les flan) moins de vibrations ? moins de bruit ?
dernier détail je suis passé dans le clan des 16 dts, je vous dirai ce qu'il en est dès que j'aurai roulé avec

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Re: remplacement transmission

Message  Rémi ze ouaibmasteur le Lun 07 Jan 2008, 23:38

Croc'maïs a écrit:
pour le sondage, je ne savais pas, mais dans tous les cas je préfère demander l'avis du ouaib ma soeur ....

... il'bat l'beurre !!!!!!!!

et il créé le sondage, ipso facto !
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Re: remplacement transmission

Message  Rémi ze ouaibmasteur le Lun 07 Jan 2008, 23:51

mon kit a passé les 30000 km, mais il est bon à changer, cette fois.

Vers 25000 km, j'ai du la raccourcir de deux maillons (enfin, une paire quoi: l'interieur+ext) suite à un rouleau qui s'est barré sur le maillon de raccordement (avec l'axe qui avait bouffé l'intérieur du maillon : manque de lubrification lors du rivetage + joint defectué et/ou mauvais sertissage).

Donc, j'avais recoupé les 2 maillons et fait raccorder par un maillon de raccordement 525 HV (il n'y a que Ducati-Souffelweyersheim qui a accepté de me le faire....... le raccourcissement a entrainé une reduction importante de la longeur qui a demndé à retourner les deux platines de tendeurs (le coté contre la vis et à l'ext désormais).

bref, mis à part ce défaut d'usine, RAS, le kit a super bien tenu la charge, avec un entretien certes assez suivi.
ce kit a été souvent graisser avec mon petit pot de graisse MoS2 et sa brosse à dent attitrée !
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Re: remplacement transmission

Message  ericlebelge le Ven 10 Avr 2009, 22:00

La semaine prochaine c'est mon tour de changer le kit, il aura + de 31.000 à ce moment là bounce

J'ai commandé chez mon concess un kit origine en 17/45, je fait le teste geek ils l'ont reçu aujourd'hui mais... il manquait la couronne (pas de stoc)c'est plus du DID Neutral c'est du Régina Shocked du moins la chaîne, le pignon est Made in Deutchland (sans le caoutchouc) et tout vient direct de chez KTM scratch

Qui roule en 17/45 et ou en Régina
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Re: remplacement transmission

Message  jouster le Ven 10 Avr 2009, 22:36

17 x 42 >>> Origine jusqu'en 2008 ... un peut trop long

16 x 42 >>> Origine sur les 2009 .... plébiscité par les utilisateurs et souvent installé en deuxième monte >>> trop court pour moi Rolling Eyes

17x 45 >>> un bon compromis Wink c'est ce que je vais mettre Very Happy

je ne peut pas te dire encore, mais je fais le même choix que toi

Wink
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Re: remplacement transmission

Message  ericlebelge le Ven 10 Avr 2009, 23:05

Ben j'étais en 16/42 et c'était bcp mieux, j'espère encore un plus mieux Very Happy avec le 17/45, de plus fred Fiorentino m'a dit que c'était pas un mauvais plan point de vue accélération/décélération, du fait que la chaîne est plus droite donc moins en appuis sur le patin du bras oscillant et lors de l'accélération la moto s'écrase moins sur la l'arr et aux coupage des gaz plonge moins sur l'avant Wink
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Re: remplacement transmission

Message  milegas le Ven 10 Avr 2009, 23:14

D'origine j'etait en 17X42 puis passé en pignon de 16, 42 toujours pour la courrone, puis au changement en 16X42, mon kit chaine d'origine était un Regina, j'ai remis la même chose chez KTM..j'ai changé mon kit aux alentours des 23500 kms il avait atteint la cote maxi suivant le manuel..physiquement il n'avait pas du tout l'air fatigué!
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Re: remplacement transmission

Message  jouster le Ven 10 Avr 2009, 23:28

ericlebelge a écrit:avec le 17/45, de plus fred Fiorentino m'a dit que c'était pas un mauvais plan point de vue accélération/décélération, du fait que la chaîne est plus droite donc moins en appuis sur le patin du bras oscillant et lors de l'accélération la moto s'écrase moins sur la l'arr et aux coupage des gaz plonge moins sur l'avant Wink

Exactement , pour l'accélération Wink

avec en prime moins d'appuis sur le patin ce qui veut dire moins de frottements

un plus grand pignon et une plus grande couronne, ça donne un rayon d'enroulement de la chaine plus élevé et encore une foi, moins d'usure

une plus grande longueur de chaine qui travaille et donc .... moins d'usure Razz Razz

pour la décélération, je ne savais pas Neutral
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Re: remplacement transmission

Message  jouster le Sam 11 Avr 2009, 00:08

jouster a écrit:Il me semble aussi qu'il y a deux kit chaine différents sur les Adventures scratch

Les pas sont différents entre les Adventures S et les Standards

ça y est, je viens de retrouver ou j'avais vu ça lol!

C'est sur la Plaquette des Adventures 2005 Wink

Like a Star @ heaven Adventure 950 Standard 2005 >>> 5/8 x 1/4
Like a Star @ heaven Adventure 950 S 2005 >>> 5/8 x 5/16

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Re: remplacement transmission

Message  ericlebelge le Sam 11 Avr 2009, 00:17

jouster a écrit: Exactement , pour l'accélération Wink

avec en prime moins d'appuis sur le patin ce qui veut dire moins de frottements

un plus grand pignon et une plus grande couronne, ça donne un rayon d'enroulement de la chaine plus élevé et encore une foi, moins d'usure

une plus grande longueur de chaine qui travaille et donc .... moins d'usure Razz Razz

pour la décélération, je ne savais pas Neutral


Quant on accélère la traction du PSB ce fait sur l'horizontale supérieure de la chaine, ce qui fait s'écraser l'arrière et relever l'avant, à la décélération le PSB fait l'effet contraire sur le l'oriz... bas de la chaine, logique non !

Y qu'a faire un weel pour comprendre Wink
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Re: remplacement transmission

Message  ericlebelge le Sam 11 Avr 2009, 00:27

J'oubliais aussi de préciser que la chaîne appuie de faite bcp moins fort sur l'axe du bras oscillant et permet sûrement de gagner sur l'effet d'écrasement, enfin bon... j'me comprend hein lol! suis pas ingénieur geek
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Re: remplacement transmission

Message  jouster le Sam 11 Avr 2009, 11:31

ericlebelge a écrit:suis pas ingénieur geek
moi non plus Wink Very Happy


ericlebelge a écrit:enfin bon... j'me comprend hein

ben, y a des fois comme celle là
ericlebelge a écrit:fait l'effet contraire sur le l'oriz... bas de la chaine, logique non !


ou j'ai un peut de mal Razz Razz Wink

mais sinon, y a pas de problème Very Happy Wink
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Re: remplacement transmission

Message  megan1 le Sam 11 Avr 2009, 17:47

jouster a écrit:17 x 42 >>> Origine jusqu'en 2008 ... un peut trop long

16 x 42 >>> Origine sur les 2009 .... plébiscité par les utilisateurs et souvent installé en deuxième monte >>> trop court pour moi Rolling Eyes

17x 45 >>> un bon compromis Wink c'est ce que je vais mettre Very Happy

je ne peut pas te dire encore, mais je fais le même choix que toi

Wink

MOI AUSSI 17 45
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Re: remplacement transmission

Message  jouster le Sam 11 Avr 2009, 17:52

Voila l'ensemble en 17 x 45

La couronne est la version Bi métal ( Aluminium et Acier ) et le Pignon la Version avec élastomère

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Re: remplacement transmission

Message  ericlebelge le Sam 11 Avr 2009, 19:15

Combien as tu payé pour l'ensemble, il me demande 220 € pour mon kit chaîne (mon psb n'a pas l'élasto...) et c'était 30 € de plus avec la couronne bi métal scratch
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Re: remplacement transmission

Message  jouster le Sam 11 Avr 2009, 19:39

ericlebelge a écrit:Combien as tu payé pour l'ensemble, il me demande 220 € pour mon kit chaîne (mon psb n'a pas l'élasto...) et c'était 30 € de plus avec la couronne bi métal scratch

attention, je ne change pas la Chaine Wink elle est neuve ....750 Km lol

Le pignon REF : 60033129017 > 30.10 € HT avec 10% de remise et 19.6% de TVA = 32.40 €

La Courone REF : 6011005104504 > 74.17 € HT avec 10% de remise et 19.6% de TVA = 79.84 €

donc 112.24 € sans la Chaine
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Re: remplacement transmission

Message  ericlebelge le Sam 11 Avr 2009, 19:54

Ce que je ne comprend pas c'est qu'il ne me fournis pas le psb d'origine scratch
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Re: remplacement transmission

Message  jouster le Sam 11 Avr 2009, 19:59

il y a deux références Wink

une pour ceux avec élastomère et une différente pour les autres Wink

en stock, ils ont celui sans élastomère pour diminuer le cout pour l'acheteur Very Happy

si tu veux avec élastomère, il faut le préciser Wink
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Re: remplacement transmission

Message  ericlebelge le Sam 11 Avr 2009, 20:13

J'espère que c'est la même qualité bounce de toute façon j'lui ai bien expliqué que si je ne fesait pas 30.000 avec ce qu'il me vendait, il faudras qu'il me fasse une solide ristourne pour le suivant Twisted Evil
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Re: remplacement transmission

Message  Chris le Sam 11 Avr 2009, 21:41

Quelle incidence cela peut il avoir , que l'on ai ou non la version du PSB avec élastomère ?

En gros , ça sert à quoi ??

Signé : L'ignare !!
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Re: remplacement transmission

Message  jouster le Sam 11 Avr 2009, 22:39

Chris a écrit:Quelle incidence cela peut il avoir , que l'on ai ou non la version du PSB avec élastomère ?

En gros , ça sert à quoi ??

je dirais que le but principal est l'élimination de vibrations (je n'ai pas mis " des vibrations " volontairement Wink )

mécaniquement Question Question
peut être un rôle d'amortissement entre maillons de chaine et dents du pignon Exclamation

en tout cas, sur ma 2007, de passer du 17 avec élastomère au 16 sans élastomère, j'ai trouvé que la moto vibrait plus ( fourmillement au guidon et sur les cales pieds ) ....
sensation inverse quand je suis repassé au 17 avec ( mais l'ensemble était neuf Wink )

en fait, que du subjectif dont l'écart de prix et de l'ordre de 5 €uros .......


Chris a écrit:Signé : L'ignare !!
Quand à ta signature......Sans smileys pour y donner un ton humoristique, je n'en voit pas le sens scratch
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Re: remplacement transmission

Message  Chris le Sam 11 Avr 2009, 23:03

jouster a écrit:
Quand à ta signature......Sans smileys pour y donner un ton humoristique, je n'en voit pas le sens scratch

= Culture mécanique proche du ZERO [i] Sad
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