1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

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1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  keker52 le Mar 02 Avr 2013, 21:43

Après le pot...le sabot !!!

Et vu le tuyau, c'est ce qu'il faut ! (tout cela avec des "o" !)

trop Beau ce sabot, merci Mr KTM !

Vu ce soir, grace à thierry2, le premier sabot sorti du Mag' :



















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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  keker52 le Mer 03 Avr 2013, 12:59

Thierry,
tu mesureras l'épaisseur du sabot , juste pour le fun je disais 5 mais pense plutot 6mm ! cheers
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  thierry2 le Mer 03 Avr 2013, 13:46

Exact 6 mm, c'est du costaud.
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  Patlec le Mer 03 Avr 2013, 18:18

On voit également que la ligne d'échappement est de meilleure qualité que la merdasse équipant les 990...
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  lewand le Mer 03 Avr 2013, 19:09

Il y a une chose qui me chagrine c'est la durite d'essence qui relie les deux réservoirs et qui passe derrière la sortie d'echappement,elle tient avec 1 collier (rylsan)+1fil de fer pas gloups comme finition,alors que sur la 1190 normale la durite passe par le bas du radiateur avec une protection en plastique bien plus jolie et surtout securisante.
J'ai fait la difference hier soir en rendant la moto au concess.
Tiens, en passant un grand merci à fred de passion TT à laxou(nancy) pour m'avoir prêté la 1190r toute une apres midi.
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  tribau06 le Ven 05 Avr 2013, 18:17

effectivement superbe ce sabot,juste une petite question n'engendre t'il pas de la raisonance du bruit moteur?
D'autres part je suis a 2 ddoigts de craquer pour la 1190 R apres l'avoir essaye ainsi que sa petite soeur 1190.
Je trouve finalement la R plus agile et maniable ou alors me rapproche t'elle de ma GS,mais quel moteur (j'imagine en Full ....)
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  thierry2 le Ven 05 Avr 2013, 19:45

Il n'y a pas de bruit particulier avec ce sabot et de par sa conception il est pas seulement la pour faire beau !
Quand à la maniabilité superieur de la R il est certain que le pneu de 150 à l'arrière y est certainement pour quelque chose.

Mais effectivement quel moteur. Very Happy
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  kiki51 le Ven 12 Avr 2013, 03:14

Belle piece en tout cas ,je réfléchis a le commandé pour sa 1 ere revision Laughing
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  keker52 le Ven 12 Avr 2013, 07:30

Le tour racket est magnifique et ventile pour 237 mais aussi plus fin avec 4mm au lieu de 6...
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  thierry2 le Ven 12 Avr 2013, 13:16

Attention pas dispo pour le moment, comme pratiquement tout les access pour le 1190 chez touratech
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  christian34 le Ven 12 Avr 2013, 14:20

thierry2 a écrit:Attention pas dispo pour le moment, comme pratiquement tout les access pour le 1190 chez touratech

Bonjour,
Lorsqu'un produit de qualité existe en origine, celà me semble préférable d'acheter chez le constructeur.

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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  thierry2 le Ven 12 Avr 2013, 15:44

christian34 a écrit:
thierry2 a écrit:Attention pas dispo pour le moment, comme pratiquement tout les access pour le 1190 chez touratech

Bonjour,
Lorsqu'un produit de qualité existe en origine, celà me semble préférable d'acheter chez le constructeur.


Entièrement d'accord avec toi Christian, puisque c'est ce que j'ai fait (C'est ma moto qui est en photo un peu plus haut).
Mais quelques fois les tarifs constructeur sont superieur, et d'autres fois les constructeurs vont piocher dans le catalogue de certains équipementiers. C'est le cas de KTM avec Touratech.
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  christian34 le Sam 13 Avr 2013, 17:32

thierry2 a écrit:d'autres fois les constructeurs vont piocher dans le catalogue de certains équipementiers. C'est le cas de KTM avec Touratech.

Bonjour,
Tu pense aux valises ? il y a t il autre chose ?

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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  Thierry G le Sam 16 Nov 2013, 17:21

Maintenant que vous avez quelques milliers de km de plus, il n'y a toujours pas de résonnance et de vibrations néfastes qui sont apparues avec l'usage ???
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  thierry2 le Sam 16 Nov 2013, 20:06

Je crois que certain on des soucis de vibrations, perso pas de problèmes.
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  Thierry G le Sam 16 Nov 2013, 20:55

thierry2 a écrit:Je crois que certain on des soucis de vibrations, perso pas de problèmes.
Sabot KTM ou une autre marque ??

Le moteur et l'échappement en position basse doit dégager trop de chaleur car le produit idéal serait les sabots en matière synthétique épais fabriqué par les accessoiristes car pas de résonnance, une excellente accoutumance au choc, léger et quasi indéformable.
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  thierry2 le Sam 16 Nov 2013, 21:41

Sabot KTM, c'est celui qui est en photo en debut de post et c'est du costaud.
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  cosworth2 le Mer 03 Sep 2014, 13:01

Salut la troupe,
Une précision importante : il y a un trou taraudé M10 coté droit , en bas à proximité du levier de frein avec une vis de fixation moteur/cadre. Cette vis a disparu sur tous les modèles 2014 std et R. Il ne subsite que le trou et en plus pas taraudé donc sans vis:?:
Conclusion: pour installer un sabot KTM ou autre ( et ils utilisent tous ce trou) sur une 2014 , il faut empoigner d'abord les tarauds M10 x 1.5 + rallonge et le tourne à gauche qui va bien  . Le trou est percé diamètre 8.5 donc OK , profondeur du trou 35 mm pour une implantation de vis longeur 30 mm.
Pourquoi cette suppression en 2014 ??????
A bon  entendeur:cheers:
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Re: 1190 R : Sabot qu'il est Beau !!!!!

Message  nono61 le Mer 03 Sep 2014, 21:18

Sabot KTM monté aussi, bruit de casserole, vraiment très chiant.
Quelques observations:
Le tube après le coude du cylindre avant touche quand il est chaud.
Une vis coté béquille latérale dépasse et touche le pot.
Remède:
rajoute de rondelles entre les pattes arrières et le sabot. La vis ne touche plus (épaisseur rondelle) et le tube s'est un peu éloigné.

Après cette modif essai et toujours ce bruit de casserole.

Observation:
La grosse patte coté opposé à la béquille latérale n'est pas serrée correctement (le trou qui n'est pas fileté) car elle touche sur un bout d'alu du moteur.
Remède:
Usinage de la patte pour que pour que cela serre.
Mais en démontant la patte, je me suis aperçu qu'il y avait des traces de frottement sur le tube d'échappement. Démontage coté opposé et même constatation.
Remède usinage des pattes, disqueuse pour enlever le plus gros et dremel pour le polissage, peinture et remontage, centrage du sabot, rajout d'une rondelle coté opposé béquille, là ou il touchait le bloc moteur.
A froid plus de touche touche, j'ai un peu plus de 5mm autour des pots.
Mise en route de ma "belle" le bruit de casserole a enfin disparu, observation à chaud
Ca touche pas mais il manque pas grand chose (environ 0,4mm autour des pots).

Je ne sais pas si les tubes d'échappement peuvent bougés au montage en neuf, mais je trouve ce sabot mal conçu vu le prix du morceau.
Et pour faire la vidange il faut l'enlever.
Quelle Mer.e
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