LC8A12 ou LC8A22 ?

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LC8A12 ou LC8A22 ?

Message  Rinho le Sam 05 Juil 2014, 02:34

Par hasard je tombe sur un truc qui parle des differents modeles de 950:
https://ext.mutuelledesmotards.fr/AideNouveauPermisExtranetApplication-web/app/wicket/page?4

                                                                                           
MarqueCyl.ModèleCode CNIT    Type MINE        Commercialisation
KTM 950 adventure LKM19M40N143      LC8A21   De 2003 à 2006
KTM 950 adventure mtt1 LKM14M30E141      LC8A11     De 2003 à 2006
KTM 950 adventure mtt1 usage ttLKM14M30E141      LC8A11   De 2003 à 2006
KTM 950 adventure sLKM19M40P144      LC8A22   De 2003 à 2006
KTM 950 adventure s mtt1 LKM14M30F142      LC8A12   De 2003 à 2006
KTM 950 adventure s mtt1 usage tt         LKM14M30F142      LC8A12   De 2003 à 2006
KTM 950 adventure s usage tt LKM19M40P144        LC8A22   De 2003 à 2006
KTM 950 adventure usage tt LKM19M40N143        LC8A21   De 2003 à 2006
(J'espere que la mise en forme ne va pas etre trop pourrie)
Comme ma moto va devenir francaise, je suis currieux...
Une S, ce sera donc une LC8x2, mais 12 ou 22 ?
Que signifie cette difference de modele?
Avec un peu d'analyse (essais) les mtt1 seraient bridées pour les nouveaux permis (je ne suis pas tres au fait des conditions actuelles)

Pouvez vous regarder vos cartes grises et me dire ce que vous y voyez (en comparaison du modele que vous avez)
Merci

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Re: LC8A12 ou LC8A22 ?

Message  Rinho le Lun 07 Juil 2014, 05:11

Plus personne n'a de 950 Adv ?  What a Face 

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Re: LC8A12 ou LC8A22 ?

Message  av le Lun 07 Juil 2014, 06:55

Pour une 2003, c'est la 1 ere ligne de ta liste avec la mention MTT2  Wink 
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Re: LC8A12 ou LC8A22 ?

Message  Rinho le Lun 07 Juil 2014, 15:03

Merci, je viens de comprendre (J'avais pas suivi ce changement)

MTT1 : motos d'une puissance de moins de 25 Kw (34 ch) et d'un rapport puissance/poids en ordre de marche à l'origine inférieur à 0.16 Kw/Kg (0.22 ch/kg).

MTT2 : un des criteres n'est pas valide
Ou bien moto d'avant 1996 (ma 400Lc4 par exemple) qui est consideree comme telle si on ne fait pas modifier la CG (et qui fait 45 ou 50cv, donc je m'en fout)

Le code CNITT et le type mines differencie 4 modeles (S, pas S, MTT1 ou pas).
La mienne devrait etre une LC8A22

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Re: LC8A12 ou LC8A22 ?

Message  Rinho le Dim 09 Nov 2014, 18:13

Je viens de recevoir le document de ktm France
Ils ont mis LC8A21 !?
Perso, je m'en fout... sauf que je voudrais pas avoir de problème un jour du fait de la hauteur de la moto qui pourrait etre non conforme!
Surtout que, a la revente, il y a risque de 7500 euro et 6 mois de prison si vehicule non conforme (echappement, pneu, etc)

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Re: LC8A12 ou LC8A22 ?

Message  Rinho le Lun 10 Nov 2014, 10:25

en resumé, erreur de communication (S n-etait pas precisé sur le document quebecois)
KTM France me refait le bon document, LC8A22

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Re: LC8A12 ou LC8A22 ?

Message  laurent73 le Lun 10 Nov 2014, 16:13

sujet intéressant....

je le passe en post it, en attendant de le ranger au bon endroit

si tu n y vois pas d inconvénient, je vais peut être le fusionner avec : http://ktmadventure.asiafreeforum.com/t9349-950-ou-950s



Pour compléter le sujet les type mine 950

 

type mine 990



ça pourra être utile aux futurs acquéreurs et être sûr du modèle.....

faudrait compléter avec les chiffres et lettres correspondants aux millésimes et mettre ça bien visible Wink
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Re: LC8A12 ou LC8A22 ?

Message  Rinho le Lun 10 Nov 2014, 19:42

Aucun probleme pour la fusion en ce qui me concerne.

Le Vin KTM
1,2,3:VBK: identifiant KTM
4,5,6,7,8: VA440 (ou autre) modele (de cadre?)
9: controle
10: annee
11: code usine
le reste : numero sequentiel



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Re: LC8A12 ou LC8A22 ?

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