Changement démultiplication finale

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Changement démultiplication finale

Message  cosworth2 le Sam 20 Sep - 6:38

Salut à tous,
Trouvant que la 1190 tire un peu long , je viens de changer la couronne arrière pour passer à une  45 D. Pour le démontage et remontage  de la couronne , je me suis inspiré du très bon tuto de Jouster que vous trouver en  partie cycle des 950 /990. J'ai donc fixé le porte couronne et couronne directement sur l'établi  avec 5 vis pour les bloquer pendant le dévissage , impec: bounce
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Idem pour le remontage , serrage à 50 Nm + frein filet 243 encore impec bounce
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Remontage de la roue , j'ai donc été obligé de  faire pivoter les taquets de tension de chaine de 180 ° car la chaine est trop courte avec la 45 dents . Cette possibilité est spécifiée dans le manuel . J'ai replacé la roue sans l'axe pour la faire avançer un max et plaçer la chaine sur la couronne , j'ai remis l'axe après , pour ça  il faut plaçer une cale sous la roue pour la supporter pendant la manip.RQ : penser à démonter le capteur  ABS , cela évitera les dommages au remontage  Very Happy
Après réglage tension comme d'hab et serrage de l'écrou à 90 Nm. Voilà  ce que ça donne une fois le tout remonté :
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Essais à venir
cheers
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Re: Changement démultiplication finale

Message  passagealanglaise le Sam 20 Sep - 8:39

merci pour le tuto
pourras tu nous donner apres essayer ton sentiment si le fait d'avoir changer l’empattement rends la moto plus maniable.

passagealanglaise

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Re: Changement démultiplication finale

Message  laurent73 le Sam 20 Sep - 12:28

A mon avis aucun changement sur la maniabilité....

Par contre au niveau agrément, ça va etre tout bénef, mais attendons le retour des essais Wink
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laurent73
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Re: Changement démultiplication finale

Message  le barbu le Dim 21 Sep - 17:23

Moi j'ai essayé il y a 2 semaines j'ai pas trouvé que ca tirais trop long, au contraire si mes souvenirs sont bon la 5 rupte assez vite vers 230 il me semble.
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Re: Changement démultiplication finale

Message  cosworth2 le Lun 22 Sep - 11:15

Salut à tous,
Bon mon retour sur ce changement : comme le souligne Laurent , beaucoup de gain en agrément de conduite , là maintenant je passe la 6 plus souvent  . Plus la peine de rentrer un rapport , elle reprend facilement dans la plage de couple tout en étant un peu au delà des vitesses réglementaires et sans cogner .
A vitesse équivalente , le moteur tourne 500 T/min plus vite rien d'énorme mais c'est suffisant pour ce trouver toujours dans le bon régime .  Après ça dépend du style de conduite , 230 à fond de 5 je laisse çà au barbu , moi à 30 ou 40 dans un chemin , j'arrive déjà à me vautrer alors......
Donc bien content de cette petite modif , elle me va bien .Wink
cheers
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Re: Changement démultiplication finale

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